体验捷豹家族中最年幼的“小豹子”
“BabyJag”、“Cab”、“小豹子”，这些是捷豹内部人士对于E-Pace的爱称。作为捷豹SUV车型的第二款产品，也是目前捷豹唯一的横置发动机车型，我必须承认——当这台“小豹子”驶入鲸跃编辑部的那一刻，我便被它的蠢萌蠢萌的姿态深深吸引。
拍摄之余，身后正在上网球课的大学生们的目光也不时的投向这头“小豹子”，有几名学生还饶有兴趣地前来询问它的相关信息，而且都带上了一句话——“这车真帅啊！”。
静观其“豹”
捷豹E-Pace上市也有一段时间了，深圳的道路上也能时不时看见它的身影，但都是以抢眼的中国红和水晶蓝色居多。的确，E-Pace身上有非常多突出的捷豹跑车元素的地方，鲜艳的车身颜色更能凸显“豹子”的运动风格。
捷豹标志性的Logo配上大尺寸的进气口，看上去十分霸气
前部硕大的进气口、大尺寸的轮毂、中部微微隆起的发动机盖、斜切式的车尾、充满棱角的车身设计，这些都是跑车才有的设计，但都出现在了E-Pace上。
五辐式20英寸轮毂
当然，还有车内中控台那效仿F-Type的握把，尽管这台车是一台SUV。
此前捷豹E-Pace上市之初，我们曾做过它的外观详细解析，感兴趣的朋友可以移步《你的跑味从何来？-捷豹E-Pace设计赏析》
拉开车门，车内浅牡蛎色的内饰冲淡了它动感的外观给我塑造的第一印象，整体风格显得“居家”不少。当然，它也有更运动的黑檀木色内饰可选。内饰整体依然延续捷豹家族式的设计，虽然科技感并不浓重，但也经久耐看。
捷豹的魅力
12.3英寸的全尺寸液晶仪表盘
10英寸的中控大屏
机械式的空调调节旋钮手感非常好
E-Pace进行国产后并没有妥协市场进行加长，轴距依旧是原汁原味的mm，这意味着国产车型在各方面都保持了与海外版本的一致。
没有进行轴距加长，对于乘坐空间来说肯定会有些许牺牲，但在前排乘客身高没有过分“优秀”的前提下，后排的腿部空间是足够的。
捷豹E-Pace后排
座椅靠背部分采用菱形打孔设计
车内配置方面，不难看到E-Pace的标准配备已经比较丰富。LED自动大灯、全景天窗、全系标配四驱系统以及全路况自适应控制系统、10英寸中控屏幕、定速巡航，车道保持等常用配置已经一并包含。
值得一提的是，E-Pace全系标配的Meridian音响系统，全车共有11个扬声器及发声单元。此外，捷豹还提供更高级的Meridian高级音响升级，前后共增加4个高、低音发声单元，进一步提升车内的视听体验，可惜我们只体验到了标准版音响系统，但它的表现也足够优秀。
Meridian音响系统
动察此“豹”
谈起捷豹这个品牌，编辑部里的同事都一致认同Jaguar给予旗下车系上乘的驾驶性——指向精准、底盘动态质感优秀以及满意的动力。那么这台“小豹子”E-Pace呢？
它给的答卷很有个性，下面我来给你慢慢解释。
捷豹E-PACEPHES搭载的是Ingenium2.0T涡轮增压汽油发动机，并匹配ZF的9速自动变速箱与四轮驱动系统，最大输出为马力/N·m扭矩。从数据上来看，“小豹子”足够优秀，而实际体验上也是如此。
发动机舱全貌，没错右边的进气口是直接裸露在外的
轻踩油门，E-Pace很轻快从容地就往前窜动。随着油门的深压、变速箱积极的配合下，车速也在以你希望的程度不断上升，同时底盘在有条不紊地传递路面上的每条信息给到方向盘后的我。捷豹车型在中高速的动态表现一如既往的优秀。
中控屏幕上能看到前后轴的动力分配比率
在深圳市区的快速道路穿梭时，它总能迅速、准确的理解我的意图，E-Pace的动力十分“跟脚”。而在稍微曲折的路上，车身尽管有些许倾侧，但都是那种非常自然，毫无过火的姿态。这时候，你才会感知到捷豹调校功力的炉火纯青。
轻轻往下一拨，你将得到一台更活泼的小豹子
唯一稍显遗憾的是，它太有“个性”了，ZF9速的变速箱明显不适应堵车时候的走走停停，只要你的油门动作稍大，它就很乐意用时不时的“顿挫”告诉你——“我不喜欢这种路况，我要跑起来！”而且以较低速度过减速带的时候，坚硬的减震弹簧也会很乐意让你体验一下“拳拳到肉的快感”。
小豹子还留给了我们几个“小彩蛋”
E-Pace在鲸跃待的短短一周，给我留下了不少惊喜。我仍记得某天深夜满怀疲惫地从车上下来，地面上出现了母豹带着小豹子的彩蛋投影，心中的疲惫顿时化为嘴角的笑意。
前挡风玻璃左下方的豹子图案，小豹子俏皮的回眸让人不禁会意一笑。
而在前挡风左边底部的位置，还隐藏着与投影一致的小彩蛋，这个身姿活灵活现、萌态可掬的小豹子，也增添了平日驾驶时的小乐趣。
此外，捷豹在中央扶手箱内以及中控台下方储物格，也为E-PACE烙上了标志性的豹式印记。全车充满了“豹”式元素，现在您能理解为什么我说它非常有个性了吧
这是一辆水晶蓝配色的捷豹E-PACE，时尚独特的颜色将它与路边的车明显区别开来。
数日的朝夕相处，让我对捷豹E-Pace的个性有了更深的喜爱。它完美吗？并不。但恰恰是它上乘的驾驶性和一些细节的地方，让我对E-Pace印象深刻。“豹子”是要驯服的，这台E-Pace也是，至少从这台“小豹子”的身上，我看到了不轻易妥协的年轻化英伦风范。